Low Iron And Normal Heamoglobin

Coolio's Top 10: Japan's best of the best, part 6

Hallo Leute. Ich hoffe, ihr habt Weihnachten in Besinnlichkeit und Ruhe verbracht. Ich war praktisch alle 3 Tage dauerbesoffen. Anders laesst sich Weihnachten hier nicht ertragen. Ueberall in den Geschaeften laufen Weihnachtsbunnys rum und ueberall leiert "White Christmas". Als wenns die Amerikaner erfunden haetten...  Liebe Kinder, das ist jetzt vielleicht ein Schock fuer euch, aber Santa Claus gibts garnicht! Nein, der Typ heisst Nikolaus und kommt schon am 6. Dezember und bringt Geschenke. Zu Weihnachten kommt dann das Christkind und bringt noch mehr Geschenke. Ja, ist das nicht viel besser als diese "Santa"-Kacke? Und beschenkt wird schon am 24. Dezember. Jaha, weil an den beiden anderen Tagen hat man dafuer keine Zeit, denn da wird von morgens bis abends gefressen und gesoffen. Roelps, jawoll!

So genug davon. Kommen wir lieber zur Nummer 6 in meiner Top Ten:

Japanische Autos

Yes, exactly. And not this sissy electric or hybrid truck, but real cars with engines, the smell and make a noise, like the heard! Huga! Huga!

times I rely on my favorites. If you are a different opinion, itches me not, but you must calm your favorite carts list in the comments. And please: no complaints, there are no girls again!

Toyota Supra. Ah, the last real sports car from Toyota. Now they only build so ugly hybrid cars and Lego giant pickups.

Honda Insight. Yes, yes, for many an ugly duckling, but I find it great. Of this, the first series hybrid.

Subaru Impreza WRX. Finally an Impreza with the trunk. Here in Japan for the incredible price of just under 33,000 euros. The right car for the family genes with the heater.

Mazda MX5. The original. This darling has clearly raised the Roadster again . Let

Nissan 370Z. Not the GTR? No, it does so at the moment everywhere. Significantly cheaper, with a great look and wonderful machine, the Z is my favorite.

Cosmo Mazda MX6. Yes, even a Mazda. Is to take it easy. A true GT with 3-chamber Wankel engine and an unmistakable sound.

Suzuki Cappuccino. Unfortunately, Suzuki is now building nur noch 08/15-Scheiss, deshalb ist der Cappuccino ganz klar DER Suzuki. Genug Dampf aus 660 ccm und Turbo mit Ladeluftkuehler.

Mitsubishi Evo X. 300 PS und Allrad. Bei Nachwuchs der Ersatz fuer das Sportcoupe.

Daihatsu Copen. 660 ccm + Turbo. Genau richtig, um 800 kg ordentlich in Fahrt zu bringen.

So, das wars. Natuerlich gibt es noch zig andere Kisten, die ich aufzaehlen koennte. Besonders die japanischen Autos aus den 70ern sind noch worth a look. I'm going to make only a Honda Stream, need containing three rows of seats, but that suited up with the "Mugen" version their money.

Sun, Arno. Wait, almost forgot: Of course I wish you a happy new year. And look also in 2011 here and there a look.